I dag hadde jeg time på sykehuset i Trondheim. Jeg hadde to valg for å komme meg dit:

1. Ta bussen. Det er to minutter å gå til holdeplassen fra her jeg bor, og et par minutter å gå fra holdeplassen ved sykehuset (etter at bussen sluttet å gå innom sykehusområdet). Pris: 82 kr tur/retur

2. Ta bilen ned til byen (det er ofte fulle parkeringsplasser ved St. Olav og jeg parkerer i sentrum for å være sikker å få plass. Og Marinenborg, hvor er det?). Gå så ca et kvarter fra parkeringa. Pris: Jeg la på 45 kr på parkeringsautomaten og kunne ha stått til 12.09. Var tilbake ved bilen ca 11.15.

Konklusjon: Jeg velger å putte ekstra penger på parkeringsautomaten framfor å ta bussen. Er det ikke noe her som skurrer?

Månedskortene er like billige som før, hevdes det. Men det er dyrt for meg å kjøpe månedskort for en tur til byen i ny og ne. Senk prisene, så vil flere ta bussen. Det er det som er miljøpolitikk!!

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Når det regner, prøver jeg å la være å kjøre i sporene i asfalten fordi der er det fullt med vann. Tenker litt på vannplaning og tenker på at det spruter sikkert en del.

I dag striregner det ute. Så jeg tok bilen til butikken. Mens jeg kjører hører jeg plutselig et hyl. I mot kommer en bil som kjører over en fartsdump og rett ned i en stor dam som er på enden av dumpa. Vannspruten står flere meter ut til siden for bilen. På fortauet går en jentegjeng. De blir oversprøta med vann.

Jeg vet det er fort gjort å glemme, og at alle dammer er ikke like lett å se. Likevel er det greit å ha det i tankene på en regnværsdag at det kan være fotgjengere i nærheten.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Biltema har knapt bildeler i hele tatt. De har alt annet. Og kunskap om bil har de ikke.

Da jeg var sørover til mine foreldre sist helg, fikk jeg hjelp av broren min, som er bilmekaniker til å legge om til sommerhjul. Samtidig tok han en kjapp sjekk av bilen. Konklusjonen var at jeg trenger ny dynamoreim, servoreim og servoolje. Faren min er merkelig nok svoren biltemafan. Pluss at han er av de som snakker høyest når det snakkes om at billige saker kan være like gode som merkevarer. Så jeg dro til Biltema. Fra broren min fikk jeg en kode jeg skulle bruke for å få rett dynamoreim. Jeg kom inn på biltema. I katalogen fant jeg ingenting av det jeg skulle ha. Jeg gikk bort til en disk og spurte. Dynamoreim, lo han som sto der. Det var et gammelt uttrykk. Det heter viftereim. Jeg ga han koden, og han sa at det var et firmanummer han ikke trengte. Men de hadde ikke den rette. Han snakket litt med broren min i telefonen, men servoreima viste han ikke hva var. Til servooljen fikk jeg beskjed om å kjøpe automatgirolje. Jeg kjører ikke automatgir, så jeg tok ikke sjansen på å kjøpe det.

Jeg ringte opp igjen min bror og fortalte hva som ble sagt. Viftereim er ikke riktig navn, sa broder’n, for den drar jo ikke noen vifte. Det nummeret var ikke noe firmanummer, det er en kode som forteller hvordan dynamoreima er. Oppgitt bestemte jeg meg for å dra til merkeverkstedet. Jeg fortalte der hva jeg skulle ha, og de fant alt, uten å kommentere navnene eller le. Dyrt ble det, men jeg kan i alle fall være sikker på at jeg fikk det jeg skulle ha.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

I forregårs var jeg på tur sørover på E6. Kom gjennom Steinkjer, og til siste runnkjøring. Da jeg kom dit, var det en bil som så vidt krøp rundt rundkjøringa. Rakk ikke komme forbi den i ytterfila. Den luskjørte i en 20-30 lenge, og det nyttet ikke komme forbi med biler i mot. Etter hvert fikk bilen opp farten, og det gikk fartsgrensen. Da jeg kom til Sparbu, blinket bilen av veien, og kjørte til siden på en busslomme. Jeg fortsatte å kjøre rett frem. Plutselig svinger bilen tilbake inn på vegen. Der er jo jeg nå, og i mot kommer det mange biler. Vi er tre biler i bredden akkurat da. Noen skulle aldri hatt førerkort!!

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Har ikke peiling på hvor mange ganger jeg har vært borti nestenulykker. Mange kjører grisete i trafikken.

I dag skjedde det igjen. Jeg var på veg ut på motorvegen. I akeslrasjonsfeltet oppdager jeg en bil i feltet jeg skal inn i, og avpasser farten etter denne. Men et stykke bak den igjen kommer det en tullig som har fått for seg at jeg ikke skulle få komme framfor han, så han gir på alt han makter. Jeg har kommet på enden av akselrasjonsfeltet, så jeg har ikke noe valg annet enn å svinge ut på vegen, eller havne i grøfta. Når jeg legger meg ut, så presser bilen som kom bak på. Det er også en bil i venstre felt, så et øyeblikk er vi tre i bredden på motorvegen.

Hva oppnådde idioten på å kjøre slik? Han kunne ikke fortsette i samme fart, siden det var mye trafikk og biler i begge filer, slik at han ikke kom fram. Det vedkommende oppnådde var å sette livet til folk i 3 biler i fare. Slike folk skulle aldri hatt førerkort!

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Jeg var i full fart på veg nedover omkjøringsveien i Trondheim. Jeg kjørte bak en annen som også kjørte fort. Jeg nærmet meg fartsboksen, og slakket ned. Bilen foran slakket ikke ned. Og dermed blitsa det. For meg som nå var et lite stykke bak, virka det nesten som bilen foran var forbi boksen når det blinka. Var det meg som ble tatt? Jeg begynte å gruble på dette. Speedometeret viste ørlite over 70. Jeg grublet mye på dette helt til jeg kom ned til Klett. Der er det fartsmåler. Jeg la meg på samme fart som jeg hadde på omkjøringsvegen. Måleren viste min hastighet til 70. Det sto ikke over 70 som det gjør ved noen tilfeller. Jeg roet meg med, og jeg regner med at det var han foran det blitset for. Huff for en ekkel følelse jeg fikk. Jeg har ikke råd til en kjempehøy fartsbot nå.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Etter 15. april kan jeg bli bøtlagt for å kjøre med piggdekk. Nå om dagen har det kommet snø, og dermed kan jeg bli bøtelagt for å kjøre med sommerdekk. Så hvis jeg setter meg i bilen for å kjøre nå om dagen, så blir jeg bøtelagt uansett?

Er det bare de som kjører med piggfri vinterdekk som har lov til å kjøre bli om dagen?

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Det er mye rar bilkjøring rundtomkring.

I går var det glatt. Og som jeg har hatt inntrykk av i vinter, så er ikke akkurat vegvesenet i rute med å strø eller salte. Utover der hvor jeg bor er det sjelden det gruses eller brøytes uansett hvordan føret er.

Til saken. Der jeg bor, svinger man av fra hovedvegen og opp en bakke, så svinger man til høyre og opp en kneik. I går da jeg kom fra jobbintervjuet, kom det en dame som absolutt måtte gå over veien, selv om det kommer bil. Heldigvis småløp hun over. Hadde jeg fått stopp, hadde jeg fått trøbbel. Det er vanskelig å ta løs når det er glatt. Rygge hadde vært ingen vits i. Rygge ned på en sterkt traffikert veg? Løsningen hadde vært å snu, men det er mye trafikk opp vegen, og det hadde nok blitt kork. Oppe på flata ser jeg baklysene på en bil som forsvinner opp bakken framfor meg. Det er ikke mye å reagere på, hadde det ikke vært veisperre akkurat der. Jeg blir i tvil med en gang, og finner ut at han må ha kjørt på fortauet for å komme opp. Jeg tenker at er det veisperre, så er det nok grunn til det. Det er et kryss der, og i det jeg bestemmer meg for å snu, ser jeg bilen foran komme ryggende tilbake. Den kom ikke fram, nei. Når jeg får snudd rundt bilen, kommer en Falckbil ryggende oppover. Jeg kjører ned igjen og kjører opp en annen veg. Det er et par hundre meter bortover en gangveg, før man kjører opp en veg. Jepp, farten på en gangveg skal være gåfart.

 Jeg kommer meg hjem og ser nedover bakken. Der er det en lastebil med murstein eller lekastein eller noe i den dur som har fått trøbbel.  Det er satt opp en varseltrekant på toppen, like vel er det mange som kjører forbi den og prøver å komme ned. Det er det bare å glemme.

Er veien sperret, så er veien sperret.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Oppdaget i går da jeg dro på jobb at det var en høyfrekvent blinking da jeg blinket til høyre. Det tyder på at en pære er gåen. Og med biler som blinket med lysene, var jeg ikke i tvil. Så da jeg kom hjem, fant jeg ut at det var høyre baklys. Jeg ringte broder’n som er bilmann og han sa det skulle være lett å skifte pære. Så da får jeg bare se om jeg får til.

Synes det er ekkelt å være uten blinklys på ene siden bak. Særlig når jeg kjører i rushet på motorveien. Jeg må skifte til høyre fil en eller annen gangen. Og hvis det er tett med biler, blir det vanskelig når de bak ikke kan se blinklyset.

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Jeg sparer alltid en ukes ferie (5 feriedager) til jula. I år er det tre arbeidsdager i romjula. Da tar jeg en feriedag ekstra før jul, og sparer den siste og overfører den til andre januar. Det var en gang jeg ikke gjorde det slik, og jeg fikk en fæl tur hjem etter juleferien. Aller helst skulle jeg ha ventet en dag med å dra og ringt jobben og sagt at jeg fikk problemer med å komme meg hjem p.g.a været, og jobbet inn den dagen siden. Vi hadde jo fleksitid, og første dag etter jul er det sjelden mye å gjøre.

Nyttårsaften var vi en gjeng som møttes hos søstra mi for å feire nyttår. Året før hadde vi vært i et grendahus og festet. Det var fest der dette året også, men vi hadde bestemt at vi ikke skulle dit.

Vi hadde spist god mat, og satt og koste oss med god drikke. Jeg og en annen jente i gjengen, Anne hadde hatt lyst til å være i grendahuset. Min søster sa til meg at det ikke var aktuelt å dra dit, så for å ikke tirre henne, holdt jeg klokelig kjeft. Anne kjente en del av de som var der, og sendte stadig meldinger for å høre hvordan det var der. Så klarte vel jeg å si ett eller annet dumt, og søs kom med en streng kommentar til meg, og sendte meg drepende blikk. Noe som de andre ikke kunne unngå å se. Jeg klappet igjen og holdt kjeft, og stemningen ble ganske trykket.

Etter en del meldinger spurte Anne om vi ikke kunne dra til grendahuset. Søs følte nok den trykka stemningen og ga etter. Til da hadde jeg drukket en flaske vin. Vi ryddet i full fart og bestilte maxitaxi.

Da vi annkom grendahuset var det full fest. Og jeg danset og hadde det arti. Det var en vedovn de fyret i. Inne var det sikkert 30 varmegrader. Ute var det 20 minus. Vi måtte ut og kjøle oss ned med gjevne mellomrom. Ja jeg vart skikkelig forkjølet etterpå. I løpet av kvelden drakk jeg en flaske vin til. Jeg bruker å klare meg lenge med en flaske. Utpå natta dro vi ned til søstra mi for å sove.

Rundt klokka ni kom søstra mi og vekte meg. Det hadde vært totalt væromslag i løpet av natta, og nå snødde det skikkelig og det blåste. Pappa hadde ringt søstra mi og sagt at hun måtte vekke meg, for jeg måtte komme meg over Dovrefjell for været ble bare verre og verre. Men jeg er jo ikke kjørbar, sa jeg til søstra mi. Men pappa var på veg for å hente meg.

Rundt tolv hadde jeg pakket og var så klar for turen som jeg kunne bli. Oppover Gudbrandsdalen gikk det greit. På Dombås så jeg brøytestikkene dirre vanvittig i vinden. Like vel var det bare å ta fatt på vegen opp mot Dovrefjell. På turen over gikk det sakte. Var jeg heldig hadde jeg sikt så jeg kunne kjøre i 60, men det gikk stor sett saktere. Når jeg møtte biler, fauk det sånn at jeg hadde ingen sikt, og måtte bare krysse fingrene for at jeg fremdeles var på vegen. Fra Oppdal gikk det greit. Da jeg kom til Klettkrysset, og tok av inn mot byen, fikk jeg vindkulene i siden på bilen for første gang på turen. Det kjentes godt, ja. Jeg var glad for at jeg nesten var framme. Det var en slitsom tur. Da jeg kom hjem fikk jeg vite at Dovrefjell hadde blitt stengt på kvelden.

Så etter det tar jeg en dag fri på nyåret, om ikke 2. januar er på en lørdag eller søndag. Det er jo ingen garanti for at 2. januar ikke får like dårlig vær. Men da er jeg tross alt helt sikkert blitt kjørbar igjen, og jeg har fått den søvnen jeg trenger for en sånn strabasiøs tur.  

Tips oss hvis dette innlegget er upassende